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集装箱运动房的抗侧和防火性

笔墨:[大][中][小] 2015-9-10  阅读次数:1197


随着社会开展,集装箱改革房的使用越来越普遍,从产业用房开展到了如今的民用用房。集装箱模块化的使用使集装箱房呈现了林林总总的修建方式,可以预见集装箱房具有十分好的运用远景。国际集装箱房的使用和推行还处于开端研讨阶段。


对集装箱构造停止了侧板对称开洞和无开洞两种状况下的侧移研讨。推导了两头焊接时蒙皮的剪切变形盘算公式。剖析标明无开洞集装箱在端部遭到程度会合荷载作用时次要以部分的紧缩变形为主,上梁开始到达屈从,屈从荷载约莫为270kN。最初失掉无开洞集装箱在程度荷载作用下的侧移盘算公式。对称开洞集装箱依据下梁的界限条件分为底端牢固和底端不牢固两种状况。


底端牢固时,思索了全体变形和梁的轴向变形,全体变形按等效框架停止盘算,而轴向变形接纳了类似的办法盘算。底端不牢固时,构造的全体刚度小于上梁的轴向刚度,因而盘算时疏忽了轴向变形,以全体变形为主。将构造剖析为框架和剪力墙两个局部,辨别停止盘算,最初经过变形和谐思索它们的互相作用。


以20ft集装箱为例,依据实际盘算公式失掉了程度荷载作用下的侧移值,与ABAQUS无限元软件剖析失掉的后果停止了比照,后果较为抱负。在规范火警下,构造的耐火工夫约莫为25min,构造的极限温度为800℃。在模仿火警下的构造耐火工夫要比规范火警下的耐火工夫工夫长,且构造没有发作坍毁,因而在防火设计时构造构件可以不加防火维护。但是下梁由于角件的限定,使得下梁在火警作用下很快就到达全截面屈从,设计时发起对下梁加以防火维护。

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